Today in Flight Simulation News – September 10, 2026 - Simulation Daily

Hoje em Notícias de Simulação de Voo – 10 de setembro de 2026 – Simulação Diária

Os desenvolvedores do Flight Simulation compartilharam novidades hoje, incluindo aeronaves e aeroportos para Microsoft Flight Simulator 2024, MSFS 2020 e X-Plane.

O Simulation Daily publica um resumo todos os dias com todas as notícias do campo de simulação de voo, ajudando você a se manter atualizado com os meandros do setor.

Antes de passarmos para as notícias sobre simulação de vôo, não deixe de conferirepisódio de hoje do nosso “Você consegue adivinhar este aeroporto?” série de vídeos.

Abaixo você também encontra uma história de simulação de voo que recebeu cobertura individual.

Sem mais delongas, deixo-vos com as novidades da simulação de voo de hoje.

Piper PA-42 Cheyenne III anunciado para MSFS 2024 e MSFS 2020

A Propair Flight revelou o Piper PA-42 Cheyenne III. Já está listado no Orbx Directembora ainda não esteja disponível para compra. Está chegando para MSFS 2024 e MSFS 2020.

Inclui os seguintes recursos.

  • Texturas 4K e um modelo 3D de alta qualidade, toneladas de animações personalizadas
  • Cockpit digital modernizado e versão de medidor analógico
  • Variante de passageiros e evacuação médica
  • 6 pinturas e kit de pintura
  • Modelo de motor personalizado reagindo a maus-tratos de forma realista

Curiosamente, ele foi projetado para ser o teste do novo produto do desenvolvedor, a “experiência de classificação de tipo virtual” intitulada SkyPass. É descrito a seguir.

“Nosso programa de qualificação de tipo virtual fornece uma introdução estruturada ao Cheyenne III, abrangendo sistemas de aeronaves, controles de cabine, procedimentos normais, desempenho, operações de voo e situações anormais. O curso é projetado para ajudar os pilotos virtuais a ir além da operação básica do simulador e desenvolver o conhecimento técnico e a disciplina processual necessária para operar a aeronave de maneira profissional e realista.

Um curso típico de treinamento de voo contém mais de duas dúzias de tarefas e pode levar de 25 a 30 horas de voo para ser concluído. O voo é monitorado e avaliado por um sofisticado módulo de análise de voo e IA, fornecendo aos pilotos um debriefing detalhado e focando nas áreas a serem melhoradas, em vez de puros gráficos e apresentação de dados. O ponto culminante do treinamento é a verificação final e, em caso de conclusão bem-sucedida, uma qualificação de tipo virtual para o voo Propair Cheyenne III.”

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